浙江省绍兴市人民政府


绍兴市人民政府文件

绍市府发〔1993〕82号


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绍兴市进口商品检验监督管理办法（试行）


　
　
印发《绍兴市进口商品检验监督管理办法（试行）》的通知
绍市府发（1993）82号


各县（市、区）人民政府，市政府各部门：
　　现印发《绍兴市进口商品检验监督管理办法（试行）》，请遵照执行。

绍兴市人民政府
　　　　　一九九三年十月二十二日

绍兴市进口商品检验监督管理办法（试行）

　　第一条 为了加强对我市进口商品的检验、鉴定和监督管理，保证进口商品质量，维护国家和企业利益及消费者的合法权益，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》和《中华人民共和国外资企业法实施细则》的有关规定，结合我市实际，制订本办法。
　　第二条 本办法适用于我市各类进口商品的检验，鉴定和监督管理工作。
　　第三条 中华人民共和国绍兴进出口商品检验局（以下简称绍兴商检局）负责我市商品检验、鉴定和监督管理工作。
　　绍兴商检局可以根据需要委托符合条件的检验机构或企业承担指定的检验、鉴定工作。
　　第四条 绍兴商检局对进口商品实施法定检验的内容包括：进口商品的质量、重量、数量、规格、包装检验及安全、卫生项目检测。
　　第五条 绍兴商检局可接受有关单位和个人的委托，办理规定范围内的进口商品鉴定业务。鉴定的内容包括：进口商品的质量、数量、重量、包装鉴定，残损鉴定，有形资产的价值鉴定以及其他需要鉴定的事项。
　　第六条 绍兴商检局应会同有关部门对经营、销售的进口商品进行监督检查。检验不合格的进口商品不准销售。
　　第七条 企业单位（包括三资企业）在进口需经法定检验的设备及其他商品时，在有关合同、协议中必须订明质量保证、检验和索赔等条款，并及时向商检部门提供合同副本和有关资料，尽可能避免由于合同条款不完善带来的贸易风险。
　　第八条 凡外国及港澳台地区的公司、企业及其他经济组织和个人在本市行政区域内从事独资、合资、合作和补偿贸易等经济活动时，其作价出资的有形资产，应在合同、协议中订明由中国商检机构进行检验的条款。
　　商检机构的检验结果作为有关机构的验资依据之一。
　　第九条 外运单位应及时向收用货单位和商检部门提供进口商品到货通知书，以便商检部门按有关规定及时实施或组织实施检验；非法定检验的进口商品的收用货单位应严格到货验收工作，发现质量问题应及时向商检部门报验。经商检部门检验质量不合格的，进口单位和收用货单位应依据商检证书积极对外索赔，并向有决部门通报索赔情况。
　　第十条 对违反本办法规定的，依照商检法律、法规的有关规定进行处罚。
　　第十一条 本办法自发布之日起试行。由绍兴商检局负责解释。

铁道部、


既有铁路修建简易立交桥管理规定
1991年11月6日，铁道部、

随着国民经济的不断发展，商品经济的不断扩大，铁路列车密度、道口机动车辆及行人不断增加，为保证行车及人身安全，减少事故隐患，在具备一定地形条件的地方，均应有计划地逐步将既有平交道口及个别人行过道改建为简易立交桥。现将有关事项作如下规定：
一、简易箱型顶进立交桥（以下简称简易立交）是指既有铁路与地方公路和乡镇道路交叉所设的因地制宜、自然排水、孔宽小于6米，道路无需特殊处理，用顶进方法施工，且投资费用在20万元（含20万元）以下的箱型桥。
凡具备以上条件的铁路与道路交叉地点，且地方政府积极配合的地方，可设置简易立交。
二、简易立交的技术标准
1、各种条件下的简易立交桥孔宽和净高选择范围：
四级以下道路公路简易立交桥孔宽原则上应与既有乡镇道路通过能力配套，净高要与通过能力和排水条件综合考虑。具体尺寸应与地方有关部门在下表所示范围内选定。
2、简易立交桥的箱长应符合规范路基宽度的规定，并需另设人行道版。
3、简易立交与道路应优先选用影响线路范围小、箱身短的正交方案。
4、当在一个村镇内要求设两个立交时，可节省造价，考虑设一个过车孔道，一个较小的过人孔道。
简易立交桥孔宽、净高选择表
（单位：米）
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|道路条件| 孔 宽 | 净 高 | 备 注 |
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|人行道路|2．5 |2．5 | |
| | | | |
|乡村道路|3．5或4．0 |3．0、3．5、|乡村走机动 |
| | |4．0 |车的道路 |
| | | | |
|一般公路|4．0、5．0、|4．5 |指通向主要公|
| |6．0 | |路的地方道路|
| | | | |
|四级公路|2×3．5 |5．0 | |
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5、有关道路附属工程的技术标准按与地方协议办理。
6、由有关设计部门编制设计文件，报分局审批。
三、简易立交立项的审批程序
1、由村民委员会向有关铁路工务段提出修建简易立交的申请报告。该报告包括：简易立交的地点、技术标准和修建理由。报告需附有上一级地方政府的意见。
2、铁路工务段每年6月向铁路分局申报下一年度修建申请计划。
3、铁路分局主管业务部门对申请计划进行预审查汇总，经计划部门综合平衡审查后下达，并报铁路局备案。
4、铁路工务段根据分局下达的计划与当地乡镇政府签订协议书，并按协议要求实施。
5、铁路分局主管业务部门对工程进行检查与竣工验收。
四、投资划分原则
1、立交桥的主桥部分投资由铁路部门承担；道路附属工程投资由地方部门承担。
2、施工中所占用场地、用水、用电等所需费用双方协商解决。
3、简易立交桥建设由铁路局负责，铁道部承担建设资金的补助，办法如下：
立交桥建设资金先由铁路局局管更新改造资金垫付，待建成后，由铁路局计划处、工务处按附表将财务决算完成数据部计划司和工务局，铁道部据此在下达更新改造年度计划时按总额追加三分之一的补助资金。
五、固定资产的划分、移交和维修管理
立交桥工程无论谁投资修建，均按系统划分移交管理，即桥梁主体结构的固定资产归铁路部门所有，由铁路部门负责维修管理；道路和排水由地方部门负责维修管理。
本规定投资划分部门除适用于20万元（含20万元）以下的简易立交桥外，同时适用于铁路承担投资在100万元以下的小型立交桥，其中20——100万元的小型立交桥建设，原则上由铁路局审批，并责成分局与地方签订协议，100万元以上的立交桥建设按既有办法执行。